陕西省科学技术奖励办法
陕西省人民政府
陕西省科学技术奖励办法
陕西省人民政府令第145号
《陕西省科学技术奖励办法》已经省政府2009年第31次常务会议通过，现予发布，自2010年2月1日起施行。
省长：袁纯清
二○○九年十二月二十九日
陕西省科学技术奖励办法
第一条 为了奖励在科学技术进步活动中作出突出贡献的公民和组织，调动科技工作者的积极性和创造性，提升自主创新能力，促进经济和社会发展，根据《国家科学技术奖励条例》，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本省科学技术奖的推荐、评审、授予等活动。
第三条 省人民政府设立陕西省科学技术奖（以下简称省科学技术奖）。省科学技术奖分为最高成就奖和一等奖、二等奖、三等奖。
省科学技术奖每年评审、奖励一次。
第四条 省科学技术奖的推荐、评审和授予，贯彻尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的方针，遵循公开、公平、公正的原则，实行科学的评审制度，不受任何组织或者个人的非法干涉。
第五条 省科学技术行政部门负责省科学技术奖评审的组织和管理工作。
第六条 省科学技术奖最高成就奖授予下列科学技术工作者：
（一）在科学技术创新、科学技术成果转化和高新技术产业化中作出突出贡献，为本省创造巨大经济效益、社会效益的；
（二）在科学技术前沿取得重大突破，对科学技术发展作出卓越贡献，在国际上产生重大影响的。
省科学技术最高成就奖每年授予人数不超过2名，可以空缺。
第七条 省科学技术奖一等奖、二等奖、三等奖，授予下列公民和组织：
（一）在实施技术发明项目中，运用科学技术知识做出产品、工艺、材料及其系统，取得技术发明创造，并拥有专利等知识产权，创造显著经济效益或者社会效益的；
（二）在实施技术开发项目中，完成重大科学技术创新、科学技术成果转化和高新技术产业化，创造显著经济效益和社会效益的；
（三）在实施技术推广项目中，将先进成熟的科学技术成果大规模地推广应用，并有所创新，创造显著经济效益和社会效益的；
（四）在实施社会公益项目中，长期从事科学技术基础性工作和社会公益性科学技术事业，经过实践检验，创造显著社会效益的；
（五）在基础研究和应用基础项目中，阐明自然现象、特征和规律，取得重大科学发现的。
省科学技术奖一等奖、二等奖、三等奖每年奖励项目不超过260项。
第八条 在国际科学技术合作中，为本省科学技术事业发展作出突出贡献的外国人或者外国组织，授予省国际科学技术合作荣誉奖。
第九条 省科学技术奖候选人、候选项目由下列单位或者个人推荐：
（一）设区的市人民政府；
（二）省人民政府有关组成部门、直属机构；
（三）国务院部门驻陕单位；
（四）国家最高科学技术奖获得者、中国科学院院士、中国工程院院士、省科学技术最高成就奖获得者；
（五）经省科学技术行政部门认定的符合所规定资格条件的其他单位。
第十条 推荐单位或者个人应当按规定的限额推荐省科学技术奖候选人和项目，填写统一格式的推荐书，提供真实可靠的评价和证明材料，并提出奖励等级的建议。
第十一条 同一技术内容已经获得国家科学技术奖或者其他省、部级科学技术奖的，不得推荐为省科学技术奖。
第十二条 省人民政府设立陕西省科学技术奖励委员会（以下简称省科技奖励委员会）。省科技奖励委员会由有关专家学者和省政府有关部门负责人组成。省科技奖励委员会主任委员由省科学技术行政部门主要负责人担任。
省科技奖励委员会的主要职责：
（一）聘请有关专家、学者组织评审；
（二）审定专业评审结果；
（三）为完善科学技术奖励工作提供政策性意见和建议；
（四）研究解决省科学技术奖评审工作中的其他重大问题。
省科技奖励委员会下设省科技奖励工作办公室，负责日常工作。省科技奖励工作办公室设在省科学技术行政部门。
第十三条 评审工作根据需要设立若干个专业评审组，各专业评审组负责本专业范围内的省科学技术奖评审工作。
被推荐为省科学技术奖的候选人及利害关系人，不得作为评审人员。
第十四条 参与推荐、评审活动的单位和个人，应当对所涉及的技术内容及评审情况保密，不得以任何方式泄露技术内容和评审情况，剽窃其技术成果。
第十五条 专业评审结束后，由省科技奖励工作办公室将建议拟奖项目在媒体上公告，征求异议，接受社会监督。
任何单位或者个人对所公告的项目、完成单位、完成人持有异议的，应当在公告之日起30日内向省科技奖励工作办公室提出异议，并填写异议登记表，提交必要的证明材料。
第十六条 省科技奖励工作办公室应当在异议受理截止日起30日内完成异议处理工作。有特殊情况，经省科技奖励委员会批准可以适当延长，延长期不得超过30日。
奖励等级不在异议范围之内。
第十七条 省科技奖励工作办公室根据专业评审结果和异议处理结果，向省科技奖励委员会提出年度省科学技术奖拟奖人选、项目以及奖励等级的建议。
第十八条 省科技奖励委员会对提交的拟奖人选、项目以及奖励等级的建议进行审定，作出拟奖决议。由省科学技术行政部门报省人民政府批准。
第十九条 省科学技术最高成就奖报请省长签署并颁发证书和奖金。奖金为100万元，其中20万元属获奖者个人所得，80万元作为获奖者的科研补助经费。
省科学技术奖一等奖、二等奖、三等奖由省人民政府颁发证书和奖金。一等奖奖金6万元，二等奖奖金3万元，三等奖奖金1万元。
省国际科学技术合作荣誉奖由省人民政府颁发证书。
第二十条 省科学技术奖的奖励经费由省财政列支。
第二十一条 省科学技术奖的奖励证书不作为确定科学技术成果权属的直接依据。
第二十二条 剽窃、侵夺他人的发现、发明和其他科学技术成果，或者以其他不正当手段骗取省科学技术奖的，由省科学技术行政部门报省人民政府批准后撤销奖励，追回证书和奖金。
第二十三条 省科学技术奖推荐单位和个人提供虚假数据、材料，协助他人骗取省科学技术奖的，由省科学技术行政部门通报批评；情节严重的，暂停或者取消其推荐资格；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。
第二十四条 参与省科学技术奖评审活动和有关工作的人员在评审活动中弄虚作假、徇私舞弊的，依法给予行政处分。
第二十五条 社会力量在我省设立面向社会的科学技术奖，按照中华人民共和国科学技术部《社会力量设立科学技术奖管理办法》执行。
第二十六条 本办法自2010年2月1日起施行。2002年1月11日省人民政府发布的《陕西省科学技术奖励办法》同时废止。
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市梧桐山风景区车辆管理办法的通知
广东省深圳市人民政府办公厅
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市梧桐山风景区车辆管理办法的通知
深府办〔2007〕184号
各区人民政府，市政府直属各单位：
《深圳市梧桐山风景区车辆管理办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。
深圳市人民政府办公厅
二○○七年十二月三十一日
深圳市梧桐山风景区车辆管理办法
第一章 总 则
第一条 为了加强对深圳市梧桐山风景区（以下简称风景区）的车辆管理，保护游客安全和风景名胜资源，根据国务院《风景名胜区条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和《深圳经济特区梧桐山风景区管理办法》及有关法律、法规的规定，结合风景区实际，制定本办法。
第二条 本办法所指车辆，是指在风景区内行驶的营运车辆、社会车辆（含机动车和非机动车）和辖区单位工作车辆等各类车辆。
第三条 风景区车辆管理以营造秩序良好、安全文明的景区环境为目的，严格限制车辆进出，引导游客徒步登山游览，保护国家风景名胜资源。
第四条 风景区管理机构应完善道路安全设施，保持路况良好。
第五条 风景区管理机构负责风景区内车辆的管理工作。
市交通、公安交警、城市管理、工商（物价）、旅游部门应按各自的职责做好有关车辆的监督管理工作。
第二章 车辆管理一般规定
第六条 车辆在风景区内行驶，应遵守公安交警部门和风景区管理机构有关车辆行驶规定。必须按线、按箭头方向行驶，不得越线、超速、超载、空档驾驶，在停车场按秩序停放，严禁车辆逆行和乱停乱放。
第七条 在风景区内发生突发公共事件时，车辆必须服从风景区管理机构等有关部门的统一指挥。
第八条 遇到强台风、大雨、大雾等灾害性天气，或主要道路发生山体滑坡时，禁止除抢险救灾、紧急救护之外的其他车辆上山。风景区管理机构应及时发布告示。
第三章 营运车辆管理
第九条 营运车辆，是指以运送风景区内的游客为目的，在风景区内按照固定的线路、时间、站点、班次行驶的客运工具。
第十条 营运车辆必须符合公安交警部门对机动车辆管理的规定，此外还必须符合下列规定
：
（一）符合风景区道路安全行驶要求，座位数20座以下（含20座），车身长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.5米的机动车辆；
（二）装备等级应达到交通部行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2006）规定的中级及以上，技术等级应达到交通部行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）规定的二级及以上；
（三）必须安装刹车系统自动冷却喷淋装置或者其他有效保障刹车安全的设备，并配置三角木，确保车辆上下山安全；
（四）车辆内应张贴（挂）收费价格表和观光游览线路、服务时间及监督电话标签，车身两侧应喷印经营者名称；
（五）车容车貌整洁。
第十一条 车辆营运时间：
星期一至星期五：7∶00—18∶00；
双休日、节假日：6∶00—19∶00。
第十二条 车辆运营单位必须坚持“安全第一、文明服务”的经营方针，依法经营，诚实信用，保障游客人身、财产安全。
第十三条 车辆运营单位必须是取得道路旅客运输经营许可，并具备班车客运及包车客运经营范围的企业；必须是招标中标的单位，并与风景区管理机构签订服务合同。
第十四条 车辆运营单位因故暂停营运超过7日或在经营有效期内终止经营合同的，应提前30日向原许可机关申请，并依法办理有关手续。
第十五条 车辆运营单位必须建立安全生产责任制和安全培训、教育制度，落实专人负责安全生产监督检查，及时排查和整改事故隐患，建立车辆及司乘人员管理档案。
第十六条 车辆运营单位必须制定完善的突发公共事件应急预案，并报风景区管理机构及城市管理、交通、公安交警等部门备案。
第十七条 车辆运营单位必须为乘车游客投保承运人责任险。
车辆运营单位必须做好车辆的调度管理，山上山下场站发车协调控制，不得超车。
第十八条 车辆驾驶人员必须具备下列条件：
（一）取得A牌驾驶证及五年以上A牌车辆驾驶经验；
（二）具有深圳市常住户口或者居（暂）住证；
（三）5年内无重大以上交通责任事故记录。
第十九条 车辆营运时，司乘人员必须遵守下列规定：
（一）驾驶员必须符合《道路运输从业人员管理规定》（交通部令2006年第9号）的条件，取得经营性道路客运驾驶员从业资格；
（二）随车携带驾驶证、行驶证、营运证等，佩戴工作证；
（三）文明服务，着装符合要求；
（四）按规定的收费标准收费，并使用统一印制的定额客票；
（五）按规定的路线行驶和规定站点停靠；
第二十条 车辆营运时，司乘人员禁止有下列行为：
（一）无故拒载、中途甩客或超员运行；
（二）车辆行驶中乘客站立；
（三）随意揽客或擅自变动售票、发车地点或行车路线；
（四）直接或变相多收费、乱收费；
（五）酒后开车；
（六）每天上班时间超过8小时，连续驾驶时间超过5小时；
（七）擅自将车辆交由他人驾驶。
第二十一条 营运车辆在运输过程中造成旅客人身伤亡，当事人对赔偿数额有约定的，依照其约定；没有约定的，参照国家有关规定办理。
第二十二条 在重大节假日，登山游客流量高峰期运力不足时，营运车辆经营单位经风景区管理机构和相关部门同意，可临时调用车辆装备等级及技术等级不低于现有营运中巴的营运车辆支援营运。
第四章 社会车辆管理
第二十三条 社会车辆，是指除风景区营运车辆、工作车辆以外的机动车辆和非机动车辆。
第二十四条 社会车辆未经风景区管理机构批准，不得进入风景区。
第二十五条 进入风景区的社会车辆，须持有风景区管理机构批准核发的社会车辆出入风景区通行证。
第二十六条 以下社会车辆禁止进入风景区：
（一）电动自行车、摩托车；
（二）3吨以上（含3吨）的货车；
（三）排气量≤1.1L的面包车；
（四）大巴车；
（五）教练车、出租车、非法营运车；
（六）驾驶员酒后驾驶的车辆；
（七）携带危险品的车辆；
（八）车况不良的车辆；
（九）非机动车辆；
（十）其他不适宜进入风景区的车辆。
第五章 工作车辆管理
第二十七条 工作车辆，是指执行公务的车辆、风景区内部管理车辆和风景区辖区内其他单位的工作车辆。
第二十八条 工作车辆（抢险救灾、紧急救护车辆除外）应凭风景区管理机构核发的风景区工作车辆通行证进入景区。
第六章 处罚和监督
第二十九条 违反本办法规定的，由城市管理、交通等主管部门依照国务院《风景名胜区条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和其他有关法律法规规定予以处罚。
第三十条 市交通、公安交警、城市管理、工商（物价）、旅游等部门和风景区管理机构应及时处理游客投诉。
第七章 附 则
第三十一条 本办法自发布之日起施行。
温州市人民政府办公室关于印发温州市域重要交通沿线村镇景观环境整治办法的通知
浙江省温州市人民政府办公室
温政办〔2003〕88号
温州市人民政府办公室关于印发温州市域重要交通沿线村镇景观环境整治办法的通知
各县（市、区）人民政府，市各有关单位：
《温州市域重要交通沿线村镇景观环境整治办法》已经市人民政府领导同意，现印发给你们，请认真组织实施。
二○○三年七月二十二日
温州市域重要交通沿线村镇景观
环境整治办法
为加强村镇规划建设工作，树立温州整体形象，改变我市城乡景观面貌，根据温州实际，制定本办法。
一、市域重要交通沿线是指与温州城乡面貌关系重大的国道线、高速公路、省道线及通航河流。景观整治对象既包括沿线村镇建筑物、构筑物，也包括交通道路、自然环境。
二、景观整治工作首先要做好调查研究。各县（市）要对各自行政区域范围内的交通沿线景观问题进行认真调查。（一）明确整治对象；（二）分段细致评价交通线景观质量；（三）分析每一段路段影响景观面貌的主要因素、次要因素。调查工作包括摄像、拍照等资料收集工作。
三、在调查分析的基础上，各县（市）分别制定景观整治计划。对于问题突出，整治工作较为复杂的路段要专门委托设计单位进行规划编制。环境整治规划、计划编制要按照突出重点、分段分步实施的原则进行。
四、各地要认真落实整治规划、计划的实施工作，包括落实人员、机构、经费，签订责任书，使整治工作能顺利实施完成。
五、依法抓好拆违工作。拆除主要交通沿线两侧违法建筑物、构筑物。各县（市）要组织一次拆除交通沿线违法建设的大行动，并要及时做好拆违后的环境整治。
六、道路的整治。对交通道路路面进行修缮，提高路面等级。统一设置道路交通标识，对残旧交通标识进行更新。完善近路照明设施，对道路现有的交通站点，收费站、候车设施进行景观改善工作。对公路各类附属设施修理美化。
七、广告的整治。清除各类残旧广告牌、对沿线各类广告牌、店招牌设置制定统一的景观要求标准，统一审批管理。对有碍景观的广告牌责令限期整改，否则予以拆除。
八、建筑物的整治。对两侧建筑物景观情况尚可，或者目前拆建条件不具备的路段，进行立面整治。对建筑物的立面造型、色彩、外墙装饰根据当地实际提出整改措施。个别建筑为达到沿线建筑群体整体协调美观的效果，可以在不影响结构安全的前提下，对屋顶、阳台等局部进行拆改。
九、对景观面貌极差、整治不能达到景观要求的，进行大规模的旧村改造工作。制定相应拆建政策措施，统一规划，统一实施。
十、绿化建设。大力绿化交通线两侧，实施“见缝插绿”，形成交通线“点、线、面”相结合的绿化系统。对两侧的闲弃地进行“点”的绿化，设置景观小品。全线种植行道树，并精心养护，形成“线”的绿化效果。有条件的地区，结合山体等自然条件进行公园建设，为市民提供休闲游憩服务。
十一、交通沿线小品、雕塑要认真审查评估，对不合时宜的，要坚决拆除。今后对雕塑类小品的设置，要严格审查、慎重建设。
十二、“净化、序化、亮化”工作。“净化”：清除沿线各类垃圾，严禁乱堆乱放现象，清理残留的各种电线杆、无人监管的广告招牌等。“序化”：主要是交通通行状况的整治，包括拓宽交通瓶颈卡口，设置行人天桥、安全岛、斑马线，确保行车、行人安全。“亮化”：重要地段统一设计路灯、霓虹灯、建筑立面泛光灯、绿化的地灯、反射灯等，形成亮丽的沿线城镇夜景。
十三、各地、各有关部门结合财力综合安排，落实责任单位，制定合理的工作时序，明确近远期整治目标，组织整治，使沿线景观面貌争取在近期内有质的改善。